IMPORTANTE: Prima dell’acquisto inviare tramite whatsapp o e-mail foto libretto lato anteriore completo di tutte e quattro le parti
Downpipe artigianale in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui modelli:
Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l’originale
– 2 sonde lambda
– 3 sensori di temperatura
– 2 sensori di pressione
Alcuni modelli hanno sonde in meno, in tal caso basterà chiuderle con un perno filettato.
Presenti le staffe per fissaggio al telaio.
Fornito anche tappo per EGR. Su questo particolare motore la valvola EGR è integrata nel DPF con ricircolo direttamente nella turbina. Togliendo il DPF resterebbe il vano EGR aperto, per questo motivo includiamo anche il tappo specifico.
Per maggiori info chiedi via email.
I vantaggi si riassumono in:
– fine dei problemi derivanti dal filtro intasato
– fine ai problemi di olio diluito col gasoli
– stop alle rigenerazioni forzate in officina
– stop a prestazioni altalenanti, che variano in base al grado di intasamento del filtro
– consumi migliorati
In abbinamento alla rimozione del filtro si può associare la classica rimappatura della centralina, per incrementare la potenza finale. In questo caso il comportamento cambia totalmente, con prestazioni di categoria superiore.
ARTICOLO NON OMOLOGATO PER USO STRADALE, UTILIZZABILE SOLO IN PISTA O IN SPAZI PRIVATI. DECLINIAMO OGNI RESPONSABILITA’ PER USO IMPROPRIO SU STRADA PUBBLICA.
COMPATIBILITÀ:
VW GOLF 7 – AUDI A3 – SEAT LEON – SKODA OCTAVIA
EURO 5 / EURO 6
MOTORI 1.6 TDI da 90 – 105 – 110 CV
MOTORI 2.0 TDI da 150 e 184 CV
DAL 2013 AL 2016 O COMUNQUE CON DPF COME IN FOTO
GOLF7/INOX
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