Downpipe artigianale in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui modelli:

VW GOLF 7 – AUDI A3 – SEAT LEON – SKODA OCTAVIA

EURO 5 / EURO 6

MOTORI 1.6 TDI da 90 – 105 – 110 CV
MOTORI 2.0 TDI da 150 e 184 CV

DAL 2013 AL 2016 O COMUNQUE CON DPF COME IN FOTO

Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l’originale:

– 2 sonde lambda
– 3 sensori di temperatura
– 2 sensori di pressione

Alcuni modelli hanno sonde in meno, in tal caso basterà chiuderle con un perno filettato.

Presenti le staffe per fissaggio al telaio.

Fornito anche tappo per EGR. Su questo particolare motore la valvola EGR è integrata nel DPF con ricircolo direttamente nella turbina. Togliendo il DPF resterebbe il vano EGR aperto, per questo motivo includiamo anche il tappo specifico.

Per maggiori info chiedi via email.

I vantaggi si riassumono in:

– fine dei problemi derivanti dal filtro intasato
– fine ai problemi di olio diluito col gasolio
– stop alle rigenerazioni forzate in officina
– stop a prestazioni altalenanti, che variano in base al grado di intasamento del filtro
– consumi migliorati

In abbinamento alla rimozione del filtro si può associare la classica rimappatura della centralina, per incrementare la potenza finale. In questo caso il comportamento cambia totalmente, con prestazioni di categoria superiore.

Integrato nel downpipe un catalizzatore sportivo 200 celle, utile a mantenere un minimo di contropressione ed evitare un eccessivo svuotamento di erogazione ai bassi regimi.

FORMA E DIMENSIONE DEL CATALIZZATORE POSSONO VARIARE IN BASE ALLA FORNITURA DEL MOMENTO.

ARTICOLO NON OMOLOGATO PER USO STRADALE, UTILIZZABILE SOLO IN PISTA O IN SPAZI PRIVATI. DECLINIAMO OGNI RESPONSABILITA’ PER USO IMPROPRIO SU STRADA PUBBLICA.

COMPATIBILITÀ:

VW GOLF 7 – AUDI A3 – SEAT LEON – SKODA OCTAVIA

EURO 5 / EURO 6

MOTORI 1.6 TDI da 90 – 105 – 110 CV
MOTORI 2.0 TDI da 150 e 184 CV

DAL 2013 AL 2016 O COMUNQUE CON DPF COME IN FOTO