DOWNPIPE SOSTITUZIONE DPF BMW SERIE 1 F20 / F21

MOTORI 1.5 3 CILINDRI SIGLA B37 EURO6

NON ADATTO A VEICOLI CON ADBLUE

Downpipe artigianale realizzato in acciaio INOX 304, diametro 60mm, con flessibile, staffa di fissaggio e predisposizione sonde . Va a sostituire il DPF dell’auto. Ideale per chi ha i classici problemi di rigenerazioni non andate a buon fine o per chi vuole spingersi più del solito con la mappatura della centralina.

Caratteristiche principali:

– Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm
– Cono di fissaggio su turbo in acciaio inox 304
– Staffe per fissaggio al telaio acciaio inox 304
– Boccole lambda (2), boccole sensori di temperatura (2), tubicino di pressione (2), in acciaio C40
– Flessibile doppio strato
– Catalizzatore sportivo 200 celle metallico
– Saldato a mig

I vantaggi si riassumono in:

– maggiore coppia e potenza in tutto l’arco di erogazione (si toglie un vero e proprio tappo dallo scarico)
– maggiore durata dell’olio motore
– maggiore durata del gruppo collettori/turbina (durante le rigenerazioni si toccano punte di 900 gradi allo scarico)
– consumi minori
E SOPRATTUTTO FINE DEI PROBLEMI DOVUTI A RIGENERAZIONI INCOMPLETE E DPF INTASATO !

Inoltre l’adozione del catalizzatore sportivo limita quella fastidiosa puzza allo scarico di un’auto completamente scatalizzata. Non è paragonabile alla condizione originale ma è una buona via di mezzo tra originale e completamente vuoto.

Ricordiamo che contestualmente alla rimozione fisica del DPF si dovranno poi inibire le rigenerazioni in centralina, in caso contrario l’auto andrà in recovery.

Articolo non omologato per uso stradale. Decliniamo ogni responsabilità per utilizzo improprio su strada pubblica.

COMPATIBILITÀ:

NON ADATTO A VEICOLI CON ADBLUE

MOTORI B37 1.5 3 CILINDRI EURO6

LISTA INDICATIVA DEI VEICOLI
1′ F20 LCI   (05/2014 — 03/2019)
1′ F21 LCI   (07/2014 — 03/2019)
114D 95CV – 116D 116CV