Downpipe artigianale realizzato in acciaio INOX AISI 304, con flessibile, staffa di fissaggio e predisposizione sonde. Va a sostituire il DPF dell’auto. Ideale per chi ha i classici problemi di rigenerazioni non andate a buon fine o per chi vuole spingersi più del solito con la mappatura della centralina.

Nel tubo è integrato un catalizzatore sportivo 200 celle.

L’installazione del tubo diretto comporta notevoli vantaggi anche in termini di affidabilità. Infatti si va a rimuovere un vero e proprio tappo in prossimità della turbina, andando ad abbattere notevolmente le temperature allo scarico, e scaricando la turbina da uno stress termico non indifferente.

Ricordiamo che contestualmente alla rimozione fisica del DPF si dovranno poi inibire le rigenerazioni in centralina, in caso contrario l’auto andrà in recovery.

Dalla nostra esperienza il tubo diretto proposto in questa inserzione monta sui seguenti modelli:

SERIE 1:

– 118d 143cv
– 120d 177cv
– 116d 116cv
– 118d 122cv
– 120d 163cv
– 123d 204cv

SERIE 3:

– 318d 122cv
– 318d 143cv
– 320d 163cv
– 320d 177cv

Ricordiamo inoltre che l’installazione del tubo diretto fa decadere qualsiasi garanzia della casa madre, e trattandosi di una modifica rende l’auto utilizzabile soltanto in pista o su spazi privati. Decliniamo ogni responsabilità per utilizzo improprio su strada pubblica.