Downpipe realizzato in acciaio INOX 304, adatto a rimuovere il catalizzatore su motori 1750 Alfa.

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonda lambda. Diametro prima parte 70mm con riduzione a 60mm dopo la prima curva.

Integrato nel downpipe un catalizzatore 200 celle metallico, utile per abbassare rumore e puzza di benzina, classica di un’auto senza catalizzatore.

Caratteristiche tecniche:
– tubo in acciaio inox 304
– cono sul turbo in acciaio c40, ricavato dal pieno al tornio
– flangia in uscita in acciaio c40, tagliata al waterjet e rifinita a mano
– boccola lambda (1) in acciaio c40
– diametro da 70mm a 60mm esterni
– catalizzatore 200 celle metallico

Necessaria la rimappatura della centralina per l’esclusione della seconda sonda lambda, o l’acquisto di un emulatore (non lo forniamo)

Ricordiamo che l’installazione del tubo diretto fa decadere qualsiasi garanzia della casa madre, e trattandosi di una modifica rende l’auto utilizzabile soltanto in pista o su spazi privati. Decliniamo ogni responsabilità per utilizzo improprio su strada pubblica.

COMPATIBILITÀ:

MOTORI 1750 EURO5 – NON MONTA SU EURO 6
PER VERIFICA COMPATIBILITA’ è NECESSARIO FORNIRE IL NUMERO DI TELAIO, VOCE “E” DEL LIBRETTO.

ALFA ROMEO – X8 159 MY11 (2010-2011)
ALFA ROMEO – X9 ALFA 159 (2008-2010)
ALFA ROMEO – 12 BRERA COUPE’ M.Y. (2008-2010)
ALFA ROMEO – X7 GIULIETTA (2010-2013)
ALFA ROMEO – 5Y GIULIETTA M.Y. 2013 (2013 – 2016)
ALFA ROMEO – 13 NUOVO SPIDER M.Y. (2008-2010)
LANCIA – TN LANCIA DELTA MY 2011 (2011-2014)
LANCIA – TH NUOVA DELTA 844 (2008-2011)