Downpipe realizzato in acciaio INOX 304, adatto a rimuovere il catalizzatore su motori 1.4 T-Jet con turbina IHI.

MOTORI 1.4 T-JET CON TURBINA IHI – FINO A EURO6B – NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA’ CON EURO6 D-TEMP

Prodotto completamente artigianale, con predisposizione sonda lambda e staffe di fissaggio, diametro da 60mm esterni.
N.B. Per il montaggio è necessaria la modifica della staffa lato flessibile. Il tubo è da 60mm, più grande dell’originale. La staffa va obbligatoriamente MODIFICATA o ELIMINATA.

Necessaria la rimappatura della centralina per l’esclusione della seconda sonda lambda, o l’acquisto di un emulatore (non lo forniamo)

Ricordiamo che l’installazione del tubo diretto fa decadere qualsiasi garanzia della casa madre, e trattandosi di una modifica rende l’auto utilizzabile soltanto in pista o su spazi privati. Decliniamo ogni responsabilità per utilizzo improprio su strada pubblica.

COMPATIBILITÀ:

500 ABARTH (2008-2010) 135cv
595 ABARTH (2008-2016) 160cv
500 / 595 ABARTH (2012-2016) 140cv
595 ABARTH (2016 --> ) 145cv
500L 1.4 16V (2013 --> ) 120cv (ANCHE GPL)
GRANDE PUNTO ABARTH (2007-2010) 155CV
NUOVA BRAVO MY 2010 (2010—>) 120/150CV
NUOVA BRAVO (2007-2009) 120/150CV
GRANDE PUNTO (2005-2009) 120cv
NUOVA DELTA 844 (2008-2011) 120/150CV
ALFA MITO (2008-2011) 120/155CV
ALFA GIULIETTA (2010-->) 120CV (ANCHE GPL)
FIAT TIPO (2016 — >) 120CV (ANCHE GPL)
FIAT DOBLO 1.4 TJET (2013-->) 120CV (ANCHE GPL)

MOTORI 1.4 T-JET CON TURBINA IHI – FINO A EURO6B – NON SI GARANTISCE COMPATIBILITA’ CON EURO6 D-TEMP