Descrizione:
Tubo artigianale realizzato in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF di serie su BMW equipaggiate con 3.0 TDI sigla motore N57, montato principalmente su auto dal 2007 al 2014, anche sulle serie F

Diametro tubo 70mm esterni, prevede predisposizione per:

– 1 sonda lambda
– 1 sensore di pressione
– 1 sensore di temperatura

L’installazione del tubo diretto abbinato alla rimozione elettronica delle rigenerazioni, prevede una serie di vantaggi:

– mai più filtro intasato
– stop alle “tirate” per permettere la pulizia del filtro
– stop alle spie d’avaria e messaggi di errore inerenti il DPF
– stop all’olio diluito col gasolio
– abbattimento dei consumi
– abbattimento delle temperature allo scarico

Il tutto, se abbinato alla rimappatura della centralina, rende il carattere dell’auto completamente differente, con prestazioni di categoria superiore.

Nel tubo è integrato un catalizzatore 200 celle metallico, buon compromesso tra rumorosità e prestazioni. Consigliato in caso di auto con centralina rimappata.

Il tubo è pensato per un montaggio plug&play, ossia senza altre modifiche meccaniche. Prevede le staffe di fissaggio e la predisposizione sonde. Obbligatoria la rimozione della gestione del filtro da centralina.

Ricordiamo che qualsiasi modifica rende l’auto utilizzabile solo su pista o su spazi privati, decade qualsiasi garanzia della casa madre o del concessionario. Decliniamo ogni responsabilità per utilizzo improprio su strada pubblica.