Tubo realizzato in acciaio INOX, che sostituisce il filtro antiparticolato, con predisposizione sonde e staffa di fissaggio.
Tubo artigianale, plug&play, nessun’altra modifica meccanica necessaria.
Contestualmente all’installazione del nostro tubo è necessario eliminare la gestione del DPF in centralina.

Col tubo diretto si mette la parola fine alle rigenerazioni incomplete (con successiva accensione della spia d’avaria), fine alla diluizione del gasolio nella coppa dell’olio (che comporta cambi olio ravvicinati), e si recupera anche qualcosa in consumi e prestazioni.

VERSIONE IN ACCIAIO INOX, CON INTEGRATO UN CATALIZZATORE 400 CELLE CERAMICO, MOLTO SIMILE ALL’ORIGINALE. SI EVITA IN QUESTO MODO LA FASTIDIOSA PUZZA DI GASOLIO ALL’ESTERNO, DOVUTA ALLO SVUOTAMENTO DEL DPF.

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